Les premières vues aériennes dématérialisées du territoire communal par l'IGN en 1948 - GrandTerrier

Les premières vues aériennes dématérialisées du territoire communal par l'IGN en 1948

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Catégorie : PlansCartes
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Sommaire

Entre 1946 et 1975 l'IGN (Institut Géographique National) a dépêché ses 14 avions B-17 sur le territoire français et d'outre-mer afin de prendre des clichés des villes et campagnes. Pour Ergué-Gabéric la mission fut organisée en 1948 et les deux vues ci-dessous présentent les villages gabéricois il y a plus de 60 ans dans un paysage encore très rural.

1 Présentation

Si l'on compare la situation topographique de 1948 et celle d'aujourd'hui, on notera de nombreuses différences :

  • Des quartiers non encore urbanisés : le Rouillen avec les champs des fermes de Kerelan, Kerampensal ; aucune maison entre Quélennec et Stang-Venn ; des agglomérations comme Lestonan et le Bourg regroupées autour de leurs places ...
  • Des routes aux tracés différents : soit par exemple le passage au niveau faisant la liaison avec l'Eau-Blanche et Quimper [1] ou la route du Stangala qui passait à droite de la ferme de Kerelan [1] ; ou alors la route non doublée entre Lestonan et Pen-Carn et celles de Munuguic-L'hôtel et l'Hôtel à St-Joachim.
  • Des zones naturelles et non industrielles : notamment le long de la route de Coray de la Salle-Verte à Parc-al-Lann ; l'usine Bolloré ne s'est pas encore étendue ni à Odet, ni à Penn-Carn-Qullihuec ; Meilh-Jet est encore un moulin ...
  • Des superficies de champs nettement plus petites : pour s'en convaincre on peut par exemple comparer les champs en 1948 et en 2010 autour des fermes de Carpont ou de Trolann.
 

À noter que les deux photos aériennes sont accessibles uniquement en consultation via la fenêtre de navigation à la Google Maps, les clichés originaux n'étant ni publiés, ni téléchargeables.

Pour se déplacer dans chacune des images vous pouvez dérouler la liste des "Hotspots" et cliquer sur un des principaux villages de la commune. La liste alphabétique détaillée des hameaux et lieux dits est également annexée après les deux photos, avec un lien sur l'article de la rubrique Villages. Dans cet article, outre les explications toponymiques, on peut comparer la photo en zoom du village avec la localisation actuelle sous Google Maps.

À voir aussi :

2 Partie occidentale

Carré formé par le Stangala (nord-ouest), Coat-Piriou (nord-est), Moulin Pont-ar-Marc'had (sud-est) et Coutilly-Cleuyou (sud-ouest).

Cliquez sur l'image ou sur + et - pour zoomer et pour bouger déplacez le curseur en maintenant le clic.
Déplacez le curseur (sans clic) sur les marqueurs rouges pour afficher les noms de "hotspots" (points névralgiques).

3 Partie orientale

Demi-carré [2] formé par Kergoant (nord-ouest), Loch-Lae (nord-est), Moulin du Jet (sud-est) et Loqueltas (sud-ouest).

Cliquez sur l'image ou sur + et - pour zoomer et pour bouger déplacez le curseur en maintenant le clic.
Déplacez le curseur (sans clic) sur les marqueurs rouges pour afficher les noms de "hotspots" (points névralgiques).

4 Lieux-dits

La liste des 149 villages présentés avec leur localisation en 1948 sur les photos aériennes. Cliquez sur le nom pour afficher la fiche topographique (avec la photo aérienne de 1948 et la vue satellite d'aujourd'hui) et toponymique (signification et origine du village).

Les 9 villages de la partie nord-ouest de la commune exclus des deux photos ci-dessus : « Crec'h Ergué » ¤ « Kergonan » ¤ « Kerlaviou » ¤ « Kersaux, Kersaoz » ¤ « Moulin de Kergonan » ¤ « Parc ar Fanquic » ¤ « Pont Saint-Eloi » ¤ « Pratilès » ¤ « Pont Alhuen » ¤ 

Les 12 villages sur le bandeau nord-sud intermédiaire et situés entre les deux photos aériennes : « Villeneuve » ¤ « Kervoréden » ¤ « Kerdohal » ¤ « Kervernic » ¤ « Kervinic » ¤ « Lost ar Guillec » ¤ « Kernaou » ¤ « Kervreyen » ¤ « Kergamen » ¤ « Moulin du Faou » ¤ « Kermoysan » ¤ « Ménez Loqueltas » ¤ 

5 Annotations

  1. Voir article « Souvenirs des fermes en activité au Rouillen, par Youenn Quillec » : " La route de la gare de Quimper passait par le pont de Coutilly et par le passage à niveau ... La garenne du moulin de Saint-Denis, c'était la route de l'Hippodrome, mais avec le pont on ne pouvait pas passer avec les charrettes ... La garenne de Kérélan faisait un plus grand virage que maintenant. ". [Ref.↑ 1,0 1,1]
  2. L'autre demi-carré de la photo dite orientale est formé des villages situés sur la commune d'Elliant dans sa partie ouest. [Ref.↑]