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Charuel, 9 août 1913
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Odet, le 9 août 1913.
Monsieur M. Abadie, Paris. Monsieur,
Je vous confirme notre lettre d'hier. Afin de bien suivre vos fabrications, nous avons décidés l'achat d'un appareil "PRESTO" de Schopper.
Sur la feuille prospectus de RABINEAU, nous voyons que cet appareil est constitué en 2 modèles, le 1er avec une échelle de force jusqu'à 1600 grammes, le 2e avec une échelle de force jusqu'à 15 kilos. Nous supposons que c'est le 2e modèle que vous avez, et par conséquent, celui que nous devons demander.
§ Voudriez-vous être assez aimable ...
Voudriez-vous être assez aimable, pour nous le dire en nous indiquant de la façon aussi détaillée que possible, comment vous ^procédez pour faire vos essais avec cet appareil (longueur, largeur, nombre de doubles de la bande d'essai; etc.). Nous vous serions aussi reconnaissants de nous rappeler quelle résistance, dans les conditions où vous opérez, doit attendre le velin 13 gr.
Nous vous remercions vivement à l'avance, et vous prions d'agréer, Monsieur, nos respectueuses salutations.
P. R. Bolloré. Y. Charuel, Ingénieur en chef.
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Rolland, 20.09.1913
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Palais d'Orsay, grand hôtel de la Gare du Quai d'Orsay à Paris
Paris, l 20 septembre 1913.
Monsieur Bolloré.
Nous avons vu hier la machine faire des mandrins et couper des disques Chambon ...
Le 20 septembre 1923.
Monsieur Bolloré.
Nous avons visité hier la Papeterie Durtal accompagné(s) par le Directeur depuis la première marche jusqu'à la dernière, il m'était impossible de demander aucune explication à aucun ouvrier en dehors de lui. § Du reste il a était(é) très très aimable ...
Du reste il a était(é) très très aimable pour nous, il nous a même conduis avec sa machine électrique jusqu'à la Gare de Guis voir son dépot de pate, car il n'emploir pas un brin de chiffon. Il a la voie férer(ée) de la gare à l'usine et un train qu'il rentre au milieu de l'usine, tous les chargements et déchargements se font directement sur wagon et transportent en quelque minute à la gare. Une usine merveilleuse
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Rolland, 23.09.1913
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Le 23 septembre 1913. Duren Allemagne.
Monsieur Bolloré
Avons vu la nouvelle pile en Quesleur ...
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Rolland, 25 septembre 1913, 1e lettre
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Hotel Dürener Hof, Düren, den 25 septembre 1913.
Monsieur Bolloré
Nous avons passé l'après-midi à la papeterie à examiner cette pile qu'il me parai(t) très bien, pour la pâte de bois on ne peu(t) pas mieux, trouvant la chargé devant nous avec 300 # par du bois bisulfite, 200 # rognures et vieux papiers, 200 # kaolin. Nous avons calculer la vitesse à différentes reprises et on a trouvé de 10 à 12 à la minute avec une densité très forte, au moins 15 à 16 pour %. J'ai posé une barre de fer de 1m de long environ, 0.035 mm d'épaisseur et ça reste sur la pâte comme une barre de bois. La pile a mis 1 heure 1/2 à raffiner, plutôt à mélanger dans la pile, car le cylindre n'a jamais appuyer sur la platine d'après le nombre de tours que j'ai remonté les ... au moins, 0.006 mm entre la platine et le cylindre, malgré cette espace la pâte a tout (de) même raccourcis, avec la pates à chiffons, il y aura autres chose enfin noussauarons demains si la pate arrière a ...
§ Demain matin nous le passerons ...
Demain matin nous le passerons sur (une) machine pour rendre compte du fond du papier et de l'affeurage ...
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Rolland, 25 septembre 1913, 2e lettre
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Düren, le 25 septembre 1913
Monsieur Bolloré
Nous avons visité hier les ateliers de M. Goebel et vu ses bobines à mouvement différentiel ...
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Rolland, 26 septembre 1913
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Hotel Dürener Hof, Düren, den 26 septembre 1913.
Monsieur Bolloré
Nous avons fait aujourd'hui l'essai de la pile Rabousse, chargé à 3 heures ... avec 520 # pate dure, arrêté à 4 heures pour raccourcir les courrois qu'il glisse ... en 3/4 heures d'arrêt. J'ai appuyé assez ... sur la platine
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Charuel, 9 août 1913
